Станок рельсосверлильный с бензиновым двигателем МРС-БМ

Станок рельсосверлильный с бензиновым двигателем МРС-БМ представляет собой мобильное профессиональное оборудование, предназначенное для сверления технологических отверстий в рельсах железнодорожного пути. Благодаря автономности и высокой точности обработки, данный станок широко применяется в условиях, где отсутствует доступ к электроснабжению — на строительных участках, ремонтных зонах и в удалённых точках инфраструктуры.

Назначение рельсосверлильного станка МРС-БМ

Рельсосверлильный станок МРС-БМ используется для механизированного сверления отверстий в рельсах с целью:

• Установки накладок и крепежа на рельсовых стыках
• Монтажа стрелочных переводов и соединительных элементов
• Выполнения ремонтных и восстановительных операций на рельсовом полотне
• Подготовки рельсов к сварке, сборке и модернизации

Станок идеально подходит для использования на магистральных, подъездных, промышленных и городских путях, обеспечивая надёжную и быструю подготовку рельсовых соединений.

Преимущества применения МРС-БМ

Полная автономность работы

Бензиновый двигатель обеспечивает независимость от электросети, что особенно важно при эксплуатации в полевых условиях. Станок может быть оперативно применён на любом участке пути без необходимости подключения к генератору или электросети.

Высокая точность сверления

Жёсткая фиксация на рельсе и точный механизм подачи сверла позволяют выполнять отверстия с минимальными отклонениями от заданных параметров, что критически важно при монтаже соединительных элементов.

Мобильность и компактность

Небольшой вес и продуманная конструкция делают МРС-БМ легко транспортируемым. Быстрая установка на рельс, простое управление и минимальная потребность в обслуживании позволяют значительно сократить время на подготовку и проведение работ.

Надёжность конструкции

Станок выполнен из износостойких материалов, адаптированных к работе в сложных климатических и эксплуатационных условиях. Двигатель и все ключевые узлы защищены от пыли, влаги и механических повреждений.

Особенности конструкции рельсосверлильного станка МРС-БМ

• Мощный бензиновый двигатель с ручным или электрическим запуском
• Регулируемый механизм подачи инструмента с возможностью точной настройки глубины сверления
• Система жёсткой фиксации на головке рельса, исключающая смещение в процессе работы
• Универсальность — возможность работы с различными типами рельсов
• Поставка в комплекте с инструментом, оснасткой и средствами технического обслуживания

Конструкция станка рассчитана на многолетнюю эксплуатацию в составе мобильных ремонтных бригад и строительных подразделений, обеспечивая высокую производительность и качество операций.

Сферы применения МРС-БМ

Станок рельсосверлильный с бензиновым двигателем МРС-БМ находит широкое применение в следующих областях:

• Железнодорожное строительство и реконструкция
• Техническое обслуживание рельсового полотна
• Ремонт стрелочных переводов и стыковых соединений
• Аварийно-восстановительные работы на железнодорожной инфраструктуре
• Обслуживание трамвайных путей и промышленных веток

Использование МРС-БМ позволяет ускорить производственные процессы, повысить точность и надёжность соединений, а также обеспечить мобильность при работе на любых участках железнодорожной сети.

 Продолжением развития рельсоверлильного станка МРС-БМ стала модификация с 4-тактным двигателем. Станок включен в Реестр российской продукции. По сравнению с двухтактным двигателем внутреннего сгорания, у четырехтактного есть существенные преимущества:

• не требуется готовить бензино-масляную смесь;
• продувка камеры сгорания у двухтактного мотора производится горючей смесью, а значит, большое количество бензина просто выливается в атмосферу,
• 4-тактный двигатель лишен этого недостатка; соответственно, выше экономичность и экологичность;
• мощность используемого мотора даже выше, чем у оригинального двухтактного.

МРС-БМ четырехтактный в стандартной комплектации может сверлить железнодорожные рельсы Р65 и Р75, а с дополнительной оснасткой - Р50, рельсы узкой колеи, трамвайные рельсы и крановые рельсы КР70. В комплекте к станку дается баллон емкостью 5 литров, для подвода СОЖ под давлением до 1 атм. Дополнительно к рельсосверлильному станку могут быть поставлены шаблоны для крепления станка на рельсы ж/д рельсы Р50, рельсы узкой колеи Р24 или Р43, трамвайные рельсы, а также для монтажа на крановый рельс КР70.

В качестве оснастки для дополнительного увеличения производительности и повышения удобства рекомендуется приобретение специальной линейки для безразметочного сверления рельсов. 

Станок рельсосверлильный с бензиновым двигателем мрс-бм основные технические характеристики